我们都知道考科目二的时候，考场系统依靠电子设备自动判定考试成绩，相比考官人工进行判断，电子设备无疑更加准确和公平。

但不少学员在考试后反映：自己明明没有中途停车，为什么系统会判自己中途停车了呢？难道电子设备也会出错？

其实，这些情况绝大多数是由于自己的操作，导致车辆在自己无意识的情况下短时间停车。

原因一：方向打的太死

在倒库、直角转弯、S弯都有需要学员把方向“打死”的地方，这里也尤其是中途停车的高发区。方向打的太死，车轮阻力大，有的学员为了不出错还会故意压速度，这极可能导致车轮出现短暂静止。

【应对措施】

1、在有需要打死方向的地方稍微留一点空间；

2、打死方向时，离合不可压的过低，可以稍微松一点；

3、在车身即将到位时，打死方向的手可以是适当松一点方向，防止因为惯性而打过；

4、回正方向时车速会比较快，这时候要注意压离合控制速度，防止压线。

原因二：离合基本功差

离合一直是左右科目二成功与否的关键，科二的车速基本上都是要靠踩离合控制，而教练又要求我们车速一定要慢下来。这就造成一种现象是离合压得太低导致动力跟不上，系统判中途停车。

【应对措施】

在平时练车过程中要多加注意对离合的控制，车速尽量稳下来，不要忽快忽慢。考试时先试踩一下离合，掌握好踩离合的力度。

原因三：不适应、心态紧张

很多挂科学员总结经验时，都会遗憾考试心态不佳。技术过硬，但是心态不过关，影响对离合方向盘的掌握，考场上挂科的几率非常大。

【应对措施】

1、上车后别急着考试，先适应一下考试车离合，踩到最底然后松开，对离合半联动的位置有个大概掌握；

3、在项目之间的候考区域是允许停车的，在这段区域内，快速调整心态，在脑海中过一遍下个项目的操作要点。